Nuova Mazda6: 100% sicurezza
La Mazda6 ha sempre bilanciato una tenuta di strada, comfort e sportività con livelli di dotazioni di sicurezza che non danno spazio a compromessi. Nuova Mazda6 esalta ulteriormente questo principio con una gamma di caratteristiche di sicurezza all'avanguardia, progettate per rendere la guida un'esperienza molto piacevole.
Il telaio Maidas di Nuova Mazda6 è stato costruito con acciai ad altissima resistenza ed è dotato di rinforzi praticamente in ogni sua parte in modo da essere estremanente efficace nella dispersione dell'energia in caso di impatto. Tutte Le versioni sono dotate del controllo dinamico della stabilità (DSC) con sistema antipattinamento TCS, di airbag frontali, laterali e a tendina e del sistema di accensione delle luci di emergenza in caso di brusca frenata (ESS).
Se poi questo non bastasse sono disponibili di serie, in base alla versione scelta, ulteriori innovazioni che migliorano le già ottime doti di sicurezza di Nuova Mazda6.
I fari al Bi-Xenon di tipo adattativo AFS sono di serie sulle versioni Luxury e Sport. Il sistema AFS è ora di tipo dinamico. In tal modo, la visibilità intorno agli angoli risulta migliorata grazie alla rotazione delle luci anteriori, sino a 15 gradi nella direzione di svolta della nuova Mazda6.
Dalle versioni Executive, Nuova Mazda6 (escluse versioni con cambio automatico) è dotata di serie del sistema di assistenza per le partenze in salita (HLA), che rende quest'ultime estremamente semplici, tenendo attivo il freno dopo aver sollevato il piede dal pedale del freno. Quando il motore produce una coppia sufficiente per una regolare partenza dell'auto, il freno viene rilasciato e l'auto si muove.
Di serie sulle versioni Luxury e Sport il bluetooth (anche su Executive Plus), il sistema di controllo pressione gomme ed il sistema di monitoraggio posteriore del veicolo (RVM) che elimina in modo efficace i punti ciechi grazie a due sensori radar e a un sistema di avviso luminoso e sonoro all'interno dell'abitacolo.
I modelli illustrati potrebbero non corrispondere ai modelli commercializzati in Italia.