Sicurezza totale a 5 stelle
Nuova Mazda6 Sport Tourer offre elevati standard di sicurezza sia attiva che passiva; a confermare questo, è l'ottenimento delle ambite 5 stelle nel nuovo test Euro NCAP 2009, ora ancor più severo nell'assegnazione dei suoi punteggi.
In termini di sicurezza passiva, la migliorata struttura della carrozzeria e l'adozione di materiali più robusti garantiscono maggiore sicurezza in caso di impatto, qualunque sia la provenienza dell'urto. Le cinture di sicurezza anteriori sono provviste di pretensionatore e di meccanismo di limitazione del carico, che aumentano ulteriormente il livello di protezione.
Anche per quanto riguarda la sicurezza attiva, Nuova Mazda6 Sport Tourer garantisce una guida sicura.
E' presente l'innovativo sistema di monitoraggio posteriore Rear Vehicle Monitoring System (RVM); tale sistema avvisa della presenza di una vettura nell'area non visibile dal guidatore (angolo cieco) e del sopraggiungere dal retro di un'automobile a velocità tale da poter recare pericolo in caso si effettui un cambio corsia.
Il sistema CF-Net (Cross-Functional Network) permette la comunicazione e la coordinazione elettronica dei comandi del volante e del display centrale. I comandi montati sul volante sono un'ulteriore misura di sicurezza e praticità, perché permettono di concentrarsi maggiormente sulla guida. Il sistema di navigazione, l'impianto audio, il controllo della velocità di crociera, il climatizzatore e il computer di bordo sono letteralmente a portata di mano.
I fari adattivi (AFS) con tecnologia Bi-Xeno ottimizzano la visibilità durante la guida notturna ed aumentano il campo visivo nelle curve. La struttura e i materiali ad assorbimento di energia riducono l'effetto dell'impatto, contribuendo a migliorare la protezione dei pedoni.
Inoltre, per facilitare le manovre ed impedire inutili urti, il sensore di parcheggio posteriore (di serie sulle versioni Luxury ed Executive) avvisa il guidatore se ci sono ostacoli non visibili nelle vicinanze.
Infine, il controllo dinamico della stabilità (DSC) migliora sia le condizioni di guida che la sicurezza attiva della vettura. Questo dispositivo controlla la velocità delle ruote, gli angoli di sterzata, la funzione frenante e la velocità di imbardata e, in base a queste rilevazioni, applica la giusta forza frenante ad una o più ruote: il risultato è una minore sollecitazione del motore ed un minor rischio di slittamento.