AUTOMOBILISMO - Davvero calzante la definizione di facelift per la nuova Mazda3, già disponibile nelle concessionarie. Senz'altro la novità più evidente è infatti nel frontale, con l'ampliamento in senso verticale della grande "bocca" presa d'aria. Ma assieme a questo tanti altri interventi sono stati compiuti. Sempre nella parte anteriore hanno un nuovo design il paraurti e i fendinebbia. Ce n'è a sufficienza a rendere immediatamente riconoscibile la nuova Mazda3, anche se il complesso della carrozzeria rimane lo stesso. Nuovo è anche il paraurti posteriore, così come lo sono i cerchi, resi un pò più sportivi. Un lavoro discreto è stato fatto anche nell'abitacolo, con alcune modifiche cromatiche e di materiali; in particolare è nuova la parte inferiore della consolle, ora di tinta scura con comandi dotati di ghiera argentea. La nuova Mazda3 è un face lift, ma paradossalmente i suoi contenuti più corposi riguardano le parti nascoste. E' il caso dell'irrigidimento del pianale, con l'adozione di rinforzi trasversali. oppure dei nuovi cerchi più rigidi, o del miglioramento del coefficiente di penetrazione aerodinamico, sceso a 0,29 contro il precedente 0,30. A quest'ultimo risultato contribuiscono parecchio i nuovi paraurti, ma non solo: sono importanti i deflettori degli pneumatici anteriori, irrigiditi per evitare che con la velocità si deformino, carenatura del pianale appiattita ed ampliata, per migliorare il deflusso dell'aria sotto la vettura.

Scarica l'articolo