QUATTRORUOTE - L'inedita CX-5 in arrivo a Marzo, con i suoi motori ultra-efficienti e il cambio manuale o automatico, amplia la scelta tra le Suv di quattro metri e mezzo. E, soprattutto, inaugura la nuova stagione tecnica della Casa giapponese. Ne abbiamo avuto un assaggio.
Il bello - quando guidi la Mazda CX-5 - è che affondi sul pedale dell'acceleratore e il motore continua a spingere, anche sopra la soglia dei 4.500 giri. Insomma, assai più di quanto ti aspetteresti da un diesel montato su una sport utility di classe media.
In effetti, il 2.2 quattro cilindri a gasolio di nuova generazione è tra le carte su cui la Mazda punta per lanciare non soltanto un modello inedito nella sua gamma - e in una categoria di grande successo, quella delle Suv tipo Toyota Rav4 - ma di più: il portabandiera del suo nuovo volto tecnologico, fatto di una serie di soluzioni che massimizzano l'efficienza delle tecnologie tradizionali, in attesa di offrire anch'essa, come già fanno alcuni concorrenti, modelli ibridi ed elettrici.
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Categoria: Mazda CX-5
Tag: CX-5, skyactiv